Schlagwort: UBI
Neben den pyrotechnischen Seenotsignalen gibt es auch funktechnische Notsignale, die ein havariertes Schiff absetzen kann. Hier findest du eine kleine Auflistung der wichtigsten Notfunkgeräte. DSC Sprechfunkgerät (See) Im…
Wenn sich ein Funkgerät an Bord eines Sportbootes befindet, benötigt der Schiffsführer immer ein dem Gerät entsprechendes Sprechfunkzeugnis. Für den Binnenbereich ist das das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk…
Das internationale Buchstabieralphabet wird im Sprechfunk benutzt, um zum Beispiel Bootsnamen, Orte oder Rufzeichen zu buchstabieren und sie so besser verstehen zu können. Beispiel: „TITANIC“ = Tango, India,…
Für bestimmte Zwecke gibt es im Sprechfunk im Binnen- und Seebereich unterschiedliche UKW-Kanäle. See (SRC) Kanal (UKW/VHF) Zweck 06 Schiff-Schiff / SAR (Suche und Rettung) 08 Schiff-Schiff 16…
Meldungen, die die allgemeine Sicherheit der Schifffahrt betreffen, werden als Sicherheitsmeldung behandelt. Das könnte beispielsweise ein treibender Schiffscontainer oder ein Wetterphänomen sein. Eine Sicherheitsmeldung wird in der Regel…
Eine von einem anderen Schiff empfangene Notmeldung darf generell nur bestätigt werden, wenn man selbst in der Lage ist, Hilfe zu leisten. Nach Möglichkeit sollte dies zudem in…
Wenn eine Seenorettungsaktion (hoffentlich erfolgreich) abgeschlossen ist, muss der Notverkehr von der Rettungsleitstelle oder dem Havaristen beendet werden. Dies geschieht per Sprechfunk auf UKW-Kanal 16 mit 25 Watt…
Wenn ein empfangener Notfunkspruch nach einer angemessenen Wartezeit nicht bestätigt wurde, kann das ggf. daran liegen, dass man selbst der einzige ist, der den Funkspruch empfangen hat. In…
Sollte jemand unbeabsichtigt einen Notruf abgesetzt haben, z.B. durch das Drücken der Distress-Taste, muss der Fehlalarm umgehend storniert werden. Hierfür muss zunächst das Funkgerät zurückgesetzt oder ausgeschaltet werden,…
Situationen, die dringend gelöst werden müssen, aber nicht unmittelbar eine Gefahr für Leib und Leben darstellen, werden als Dringlichkeitsmeldung behandelt. Wenn beispielsweise das Ruder gebrochen oder die Maschine…
Sollte es während eines Notfunkverkehrs Störungen durch Funksprüche anderer Schiffe auf dem entsprechenden Kanal geben, kann die Seenotleitstelle (MRCC) oder der Havarist Funkstille gebieten, indem er entweder den…