Schlagwort: Mayday
Neben den pyrotechnischen Seenotsignalen gibt es auch funktechnische Notsignale, die ein havariertes Schiff absetzen kann. Hier findest du eine kleine Auflistung der wichtigsten Notfunkgeräte. DSC Sprechfunkgerät (See) Im…
Den Fachkundenachweis (FKN) für Seenotsignalmittel gemäß Sprengstoffrecht benötigt man vor allem für den Erwerb und Besitz von Seenotsignalmittel der Unterkategorie T2. Dies sind Seenotsignalraketen (rot) mit und ohne…
Kurz bevor es auf See zu einer Kollision kommt, gibt es immer noch den sogenannten letzten Augenblick, in dem ein Zusammenstoß zweier Schiffe noch verhindert werden kann –…
Der Seenotfall „Mann über Bord“ (oder „Person über Bord“) sollte in jedem Fall durch vorausschauendes Handeln vermieden werden, beispielsweise dadurch, dass das Boot bei zunehmendem Sturm rechtzeitig einen…
Ein Seenotfall liegt vor, wenn unmittelbare Gefahr für Menschenleben besteht. Das kann beispielsweise sein, wenn eine Person durch einen Unfall an Bord gefährlich verletzt wurde oder auch wenn…
Eine von einem anderen Schiff empfangene Notmeldung darf generell nur bestätigt werden, wenn man selbst in der Lage ist, Hilfe zu leisten. Nach Möglichkeit sollte dies zudem in…
Wenn eine Seenorettungsaktion (hoffentlich erfolgreich) abgeschlossen ist, muss der Notverkehr von der Rettungsleitstelle oder dem Havaristen beendet werden. Dies geschieht per Sprechfunk auf UKW-Kanal 16 mit 25 Watt…
Wenn ein empfangener Notfunkspruch nach einer angemessenen Wartezeit nicht bestätigt wurde, kann das ggf. daran liegen, dass man selbst der einzige ist, der den Funkspruch empfangen hat. In…
Sollte es während eines Notfunkverkehrs Störungen durch Funksprüche anderer Schiffe auf dem entsprechenden Kanal geben, kann die Seenotleitstelle (MRCC) oder der Havarist Funkstille gebieten, indem er entweder den…