Schiffe können untereinander einfach kommunizieren und ihre Situationen oder Absichten mitteilen, indem sie Schallsignale nutzen. Es gibt kurze Schallsignale (etwa 1 Sekunde) und lange Schallsignale (etwa 4-6 Sekunden). Lange Signale können durch ein einzelnes, langes Signal oder auch durch eine Gruppe von Signalen (z.B. Glockenschlägen) kodiert sein. Eine Pause zwischen den Signalen dauert etwa 1 Sekunde.
| Signal | Bedeutung |
| _ | Achtung |
| _ _ _ | Wiederholtes Notsignal |
| o _ o _ | Bleib weg (min. 15 Min.) |
| o | Ich richte meinen Kurs nach Steuerbord |
| o o | Ich richte meinen Kurs nach Backbord |
| o o o | Maschine läuft rückwärts |
| o o o o | Mein Schiff ist manovrierunfähig |
| o o o o o | Mein Schiff kann nicht überholt werden |
| oooooooo | Gefahr einer Kollision |
| _ o | Wende über Steuerbord |
| _ o o | Wende über Backbord |
| _ _ o | Ich überhole an Steuerbord |
| _ _ o o | Ich überhole an Backbord |
| _ _ _ | Querung von Ein- und Ausfahrten |
| _ _ _ o | Bei Ein- und Ausfahrten: Kurs nach Steuerbord |
| _ _ _ o o | Bei Ein- und Ausfahrten: Kurs nach Backbord |
Weiterführende Informationen
Eine gute Übersicht über alle Schallsignale und Schifffahrtszeichen bzw. Sichtzeichen findest du auch auf der ELWIS Homepage als PDF-Datei:
https://www.elwis.de/DE/Sportschifffahrt/Binnenbereich/Sichtzeichen-und-Schallsignale-Binnen.pdf?__blob=publicationFile&v=3